Renault fórum

Menil som dnes palivac na svojom cliu 1/1,2benzin,40kw. A zarazilo ma ze stary filter bol zapojeny tak ,ze vystup (out) bol zapojeny na hadicku z nadrze a vstup (in ) do motora. Tak som tam dal tak aj ten novy. Ale logicky by to malo byt naopak,nie?sak vystup by mal ist do motora. A moja otazka
znie: co sa stane ak bude palivovy filter zapojeny naopak,?
A preco to tam mam naopak.

V podstate je to jedno ako je otočený, funguje v oboch smeroch.

No ak by to bolo jedno, tak by tam neboli na urcitych typoch sipky a oznacenie in out

Keď si pozrieš viacej filtrov pre tvoje auto tak na niektorých šipky budú a na niektorých nie. Často je orientácia filtra riešená odlišným priemerom pripojovacích rúrok.
Princíp filtra je že dnu sú dve komory oddelené filtračnou vložkou. Orientácia býva dôležitá v prípadoch kedy sa predpokladá veľké znečistenie paliva lebo vtedy je konštrukcia membrány riešená tak aby pri poklese tlaku (vypnutie čerpadla) nečistoty z filtra padli do priestoru mimo membránu. V strednej európe je kvalita a hlavne čistota paliva na dobrej úrovni čo je dôvodom prečo autá často ani nemajú výmenný filter paliva. Ak máš filter tak je to plus ale určite je značne predimenzovaný potrebám a preto je jedno ako je otočený.