Renault fórum

Zdravím. Chcem sa opýtať na nasledovné problémy. Nikde v používateľskej ani servisnej príručke k Thalii sa nepíše o výmene prevodovkového oleja. Písal som aj do renaultu a oni mi tiež vôbec nepomohli. Poslali mi iba ofotené tabuľky intervalov výmeny filtrov a vlastne všetkého okrem prevodovkového oleja. Mám renault Thalia 2002, 1.4 benzín, 55kW, manuálna prevodovka. Mení sa tam olej po určitom čase ? Mám najazdených vyše 180 000 km a myslím že olej v prevodovke predomnou nikto nemenil. Ani neviem ako skontrolovať jeho hladinu a kvalitu. Môže mi niekto prosím poradiť ?

Druhá otázka je ohľadom výfukového systému. Komplet mi prehrdzavel výfuk. Katalyzátor je tiež mŕtvy a tiež aj lambda sondy. Máte niekto skúsenosti s poľskými výfukmi Polmostrów ? A s poľskými katalyzátormi JMJ ? Viem že poľské výfuky treba ešte doma natrieť farbou aby nezhrdzaveli. No potrebujem vedieť či nezhrdzavejú skôr zvnútra.... keďže vedľajší produkt katalyzátora je tiež voda... Oplatí sa kúpiť poľský výfuk alebo skôr radšej značku Bosal ? Ďalej ako je to s poľskými katalyzátormi ? Oplatí sa kúpiť univerzálny katalyzátor z poľska za necelých 60 € ? Tu sú odkazy na výfuk aj katalyzátor.
Výfuk: www.extravyfuk.eu/vyfuky/RENAULT/Thalia ... /06691005/
Katalyzátor:
www.extravyfuk.eu/doplnky/univerzalne-k ... 252001-E3/

Prevodový olej sa oficiálne nemení a vraj je ako celoživotná náplň. Samozrejme nikde nie je uvedené čo považujú za životnosť auta. Podľa odborníkov je rozumný interval výmeny 80 - 120 000 km. Ak mi napíšeš model auta (LUxx) z TP tak ti skúsim nájsť obrázok s vyobrazením otvorov pre výmenu. Olej by tam mal ísť ELF Tranself NFJ 75W-80 a objem píšu 3,4 litra.

Výfuk je lepší Bosal i keď i ten sa robí v Poľsku no vydrží viac ako Polmostrow. Tie katalyzátory nepoznám ale tak úplný nefunkčný šmejd to nebude ovšem nečakaj životnosť ako u pôvodného.

Ďakujem ti za odpoveď. Model auta neviem kde by som našiel, ale VIN je: VF1LB0BC527251767. Určite je ten objem 3,4 litra ? Pretože si ho chcem vymeniť sám tak aby som tam náhodou nenalial viac ako treba.

Zistil som aj Typ vozidla: LB0BC5.

Nenašiel som presne tvoj model ale na obrázku by mal byť zhodný.
V červenom krúžku sú výpustné skrutky ktoré nájdeš v spodnej časti prevodovky. Jedna je na diferenciály a druhá na prevodovke.
V modrom krúžku je kontrolná skrutka.
V zelenom krúžku je otvor s odvetraním kade sa dá nalievať olej ale môžeš i cez kontrolný.
Ten objem oleja sa aj mne zdá veľký ale tak som našiel v mazacom pláne ELF.

Obsah oleja v prevodovke je naozaj 3,4l a kontrolná skrutka je tam práve na to,aby v prevodovke bolo len uvedené množstvo oleja.

Ďakujem vám obom veľmi pekne !

Ja sa vyjadrím ohľadom výfuku. My máme stredný diel aj zadný tlmič od polmostrowa. Nenatieral som ho ničím, po viac ako 40 000 je po vizuálnej stránke v poriadku, aj po funkčnej ide ako nový. Nevýhoda polmostrowa je že v zime sa viacej dymi z vyfuku biely dym, ak je motor studený (možno sa to iba mne zda) a druhá je že tvar tlmiča je taký, že vidno ho viacej zo zadnej strany vozidla. Ak by som si ho mal kúpiť znovu, tak išiel by som do neho. Rozhodne odporúčam kupovať kvalitné silentbloky na výfuk!. S katalyzátormi nemám skúsenosť.

Prevodovka: paru fotiek https://drive.google.com/drive/folders/1EA5ahnXQ2kyvbl0bogmhnen-jZD5UMEj?usp=sharing tiež sa nato chystám. Fotky sú z dielenskej príručky.

Ďakujem pekne za fotky. Chcem sa ťa opýtať či sa dáva také kovové tesnenie (krúžok) na výfukové spoje ? Prvý kde je katalyzátor pripojený o vývod z motoru (to je pevný spoj) a druhý spoj kde je vývod katalyzátoru pripevnený pružinami o stredovú rúru výfuku. Prikladám foto toho krúžku. Potrebujem to vedieť lebo čoskoro mi príde výfuk a chcem ho namontovať.
foto:

Pred katalyzátor som nedával, to je pôvodne a druhé na spojenie s tou dlhou časťou sme menili. Tam ak si dobre pamätám, tak bol problém, že ten krúžok bol širľí ako pôvodný (možno som zle kúpil alebo nepasoval veľmi na polmostrow) musel ho s flexou zbrúsiť. Môj mal priemer 47mm. Ale treba to určite kúpiť aj s pružinami.