Renault fórum

Nazdar páni, skočili mi rozvody o 3 zuby na 1.9 dci. Mohlo sa to stretnúť? Známi mi tvrdí že nie. Ale ked som založil nový remeň tak to nemá žiadnu kompresiu. Dám dolu výko a pozrem na ventili, ale ked točím motorom tak tam nič nebúcha. Máte s tým niekto skúsenosť?

Na diesel je 3 zuby dosť a temer určite sa to stretlo. Ak aj nemá kompresiu tak budú minimálne zohnuté ventily.

Tak som dal dole víko, vačku a hydrauliku. Ventili normálne chodia. Otáčal som aj samotnou vačkou o 180 stupnov a nestretlo sa to . tak teraz fakt neviem.Máš nejaký nápad? Nechce sa mi dávať dolu hlavu.

Písal si že nemá kompresiu a to môže mať tri príčiny:
- netesnosť ventilov
- netesnosť krúžkov
- "dieru" v spaľovacom priestore
Zároveň si písal že skočili rozvody o 3 zuby a to môže ovplyvniť jednine ventily. Naftové motory majú pomerne vysokú kompresiu a tým, pri stláčaní, sa dostáva piest tesne k ventilom. Ak je zmenené časovanie (vzájomný vzťah medzi pohybom piesta a pohybom ventilov) tak je najpravdepodobnejšie že sa piesty stretli s ventilmi a zohli ich. Stáva sa to pri naftovom motore temer vždy, na benzínovom 16V dosť často a na 8V občas. Temer vždy sa oprava rieši po demontáži hlavy lebo iba tak je vidieť stav piestov a ventilov. Ventilu stačí aby bol vyosený desatinu milimetra a už netesní.

Tak dám zajtra dolu hlavu, pojde na generálku, len dúfam že to neodniesly aj piesty. Vďaka za svižné ohlasy.

Držím ti palce aby to boli "iba" ventily.

Tak som dal hlavu dole a nič. Ventili O.K. Piesty tiež celé, nič na nich nebolo od ventilov otlačené. Hlavu som odniesol na tlakovanie a kontrolu ventilov, ale chlapík volal že tomu nič nieje. Tak zajtra preňu skočím. Teraz už som z toho hotový, zavolám asi nejakého Exorcistu:) Čo som si ale všimol, že sa to ani stretnúť nemohlo, lebo piesty nevychádzajú dohora zarovno s blokom, ale v hornuj polohe sú utopené asi pol centimetra pod ním. A na piestoch sú tiež asi dvojmilimetrové vybrania. Žeby som predsa len zle naložil remeň. Kontroloval som ho ale podla risiek 3x.

Tak a som tu zas a prosím o radu. Hlava je po GO. Kompresiu to má jak čert. Rozvody sú tiež 100%. Ale nejde natočiť.Prvé čo ma napadlo bola kontrola vstrekov. Rozprašujú raz a to v prvý moment štartu a potom nič.Tak som skontroloval rampu, či cez trubky ide do vstrekov nafta, ide.Dalej som kontroloval vysokotlaké čerpadlo. A to takto: pri zapnutej spínačke mi striekala z čerpadla nafta prúdom ale pri štartovaní tiež. Nemalo by ale čerpadlo pri štartovaní rozprašovať hmlu, alebo sa mýlim? Napadol mi ešte na čerpadle DR ventil, ale neviem či to bude len tým.

Tak zas prosím o radu, tento spomínaný motor stráca tlaky zospodu, takže pravdepodobne krúžky su v prdeli, a pretesnovať to nejdem lebo sa to moc neoplatí. Trebalo by potom ešte dať na výbrus aj válce a do toho sa mi moc nechce. Moja otázka je či do RX-4-ky pasuje na prevodovku aj motor z obyčajného scenica dvojkolky 1.9 dci ? Lebo ma jeden známi straší vraj kvôli tej prevodovke(4X4) tam pasuje len jeden typ motora. Máte niekto skúsenosť?