Renault fórum

Da sa to z tohto vyčítať:

Z toho už sa dá. Položka 4 je hydraulická spojka, takže celý systém funguje na princípe viskospojky. Je to lamelová spojka v ktorej je olej. Pri rovnakom otáčaní oboch hriadeľov je olej v kľude a prúdi iba zároveň s lamelami. Akonáhle sa nastanú rozdielne otáčky hrideľov tak začne olej víriť medzi lamelami a spôsobí prenos sily. Princíp ako hydraulický menič automatickej prevodovky.

PLS polopate, čiže normálne čo to presne znamena: ako to pracuje a ako to pomože ale nezamkne to diferak že...

Ak nepoznáš princíp hydromeniča a hydrospojky musí Ti stačit,že zadná náprava je hnaná iba pri rozdielnych otáčkach medzi prednou a zadnou nápravou.

čiže ked sa zmenia otáčky na prednej náprave(prešmyknú kolá) tak sa do zadnej nápravy presunie točiaci moment a zadna náprava(nebude prešmykovať a bude jednako zaberať) je to tak...

V podstate áno.Až sa otáčky prednej a zadnej nápravy vyrovnajú bude zasa poháňaná iba predná náprava.

Juhu chapem čize predok šmýka a zadok nebude prešmykovať ale začnú obidvé kola rovnako zaberať....

V podstate si to pochopil správne.

Dík, za spoluprácu počuj ono to funguje aj ako uzavierka, a nevieš nahodou za aku dobu to začne pracovať: posledna vec čo otravujem...

Ako uzávierka nie.
Uzávierka diferenciálu funguje tak že zablokuje samotný diferenciál a rozloží krútiaci moment na obe kolesá nápravy. Medinápravový diferenciál je zase niečo iné. Vtedy je cez neho hnaná predná i zadná náprava. Celé to funguje ako rozdeľovač sily ktorá ide cestou menšieho odporu. Keď žačne predná prešmykovať tak zadna sa ani nehne. Pri medzinápravovej uzávierke je krútiaci moment stále delený rovnako na obe nápravy.
Pri tomto systéme predná náprava ťahá a zadná sa iba vezie. To platí do okamžiku kedy začne predná prešmykovať. Vtedy sa hnací hriadeľ otáča ďalej ale hnaný (zadná náprava) stojí. Práve vtedy začne prúdiť olej v spojke a potiahne i zadnú nápravu.
Pri samotnom prednom náhone sa nepohneš ak ti začne prešmykovať jedno koleso a pri tomto systéme jedno predné a jedno zadné. V prípade doplnenia o samosvorné diferenciály Torsen je takéto riešenie viskospojkou perfektné.