|
V moji milovane jedenactce je karbik Weber 32 DRT, tedy dvoukomora. Mam drobny problem. Po nastartovani za studena na sytic chytne jak nic, chvilku bezi na vyssi otacky nastavene syticem (cca 2000 ot./min.) a jakmile se zacne ohrivat a sytic zacnu zasouvat (aby mel porad tech 2000), zacnou pri mirnem ohrati otacky padat az skoro ke zdechnuti motoru a zase litat zpatky nahoru na ty 2000 ot. Po ohrati, kdy je mozne sytic zcela zasunout a motor uz udrzi volnobeh je pokoj a vse funguje jak ma. Teda krome toho, ze i pri zahratem motoru se otacky obcas lehce houpou v rozmezi tak 100ot./min. Cim to muze byt? Mate nekdo takovou zkusenost, pripadne co by se melo resit? Karbik je mechanicky naprosto v poradku, obe komory se otviraji i zaviraji jak maji, klapka od sytice mechanicky funguje jak ma.
A jeste jedno zjisteni - kdyz je klapka sytice otevrena kolem zhruba tak pulky (tzn. spodni klapka je jiz zavrena - coz pri plnem zapnuti sytice neni) tak ukapava benzin z hlavni trysky do difuzoru, coz si myslim, ze neni spravne. Ted je jen otazka proc to tak je. Kdyz se sytic uplne otevre (vypne) tak je vse OK a zadny benzin z trysky uz nejde, samozrejme pokud se stlacenim plynu neotevre spodni skrtici klapka, coz je ale v poradku. Tak ted nevim, cim to muze byt. Vule v hrideli spodni klapky? Netesne tesneni vicka karburatoru? Prijde mi to tak, ze tam jde v urcity poloze sytice vzduch nad spodni skrtici klapku a proto ukapava benzin z te trysky. Otazkou je proste ale proc?
|
Prihlásenie
Registrovať
Obsah fóra
FAQ
Hľadať
Členovia
hospitz v SK