Renault fórum

Ahojte,

mám Renault Megane Combi 1,5 dci 63kW rv. 2007

Auto má vysokú dymivosť - aj pri pomalom rozbiehaní dymí ako dymovnica. Z výfuku ide čierny dym, ja v spätnom zrkadle vidím taký šedý oblak. Auto dymí aj pri studenom motore, aj po 200km jazde na diaľnici pri 3000+ otáčkach. Tankujem už niekoľko rokov iba Shell / Metro, poslednou dobou skúšam slovnaft, ale žiadne zmeny.

Posledné 2 emisné kontroly prešlo auto ledva, no teraz sa bojím, že mi už neprejde.

Auto na voľnobehu neprirodzene trasie, keď pustím klímu, tak sa zvýšia otáčky a trasie menej, no ajtak je to neprirodzené aj na dieslak. Nad 1000ot funguje auto úplne normálne. Trasenie sa neprenáša na pedále, dokonca ani na radiacu páku.

Vedeli by ste mi poradiť, čo by to mohlo byť, prípadne čo vyskúšať aby ma to nestálo tisíce ?

Ďakujem

To trasenie vyzerá na problém vstrekovačov. Pri dyme záleží na farbe. Čierny signalizuje prebytok paliva, modrastý spaľovanie oleja a biely vodu v spaľovacom priestore ale iba po zahriatí výfuku.
Spomínaš že vidíš v spätnom sivý dym tak by som to typoval na spaľovanie oleja a najčastejšou príčinou je presakujúce turbo.

Keď išiel kamoš zamnou, tak vravel, že ide čierny, no kým sa to dostane na úroveň zadného okna, už je šedý.

Môže súvisieť to trasenie s dymením ? Je možné, že to spôsobuje len ten vstrekovač, alebo sú to dva odlišné problémy ?

Ako sa prejavuje presakujúce turbo ?

Môže to súvisieť. Trasenie býva prejavom keď je výkon niektorého valca veľmi odlišný, ľudovo povedané "nepáli" ale pri naftovom motore to môže byť i chybný vstrekovač keď nedáva správnu dávku paliva, preteká alebo visí ihla. Čierny dym je prejavom prebytku paliva a to môže byť že vstrekovače dávajú viacej ako majú alebo je do motora tlačené menšie množstvo vzduchu. Možno uniká tlak mimo alebo váha vzduchu dáva chybnú informáciu.

Nejedná sa o závadu ktorá by sa dala jednoducho odstrániť radou cez internet lebo príčin môže byť viacej a oprava typom pokus - omyl býva vždy drahá. Vstrekovače sa oplatí repasovať lebo to trasenie budú mať zrejme na svedomí i keď je i možnosť že je zapečený valec a nemá správny tlak.

Presakujúce turbo sa hovorí takému kde už zle tesní hriadeľ a časť oleja je tlačená do sacieho potrubia odkiaľ sa dostane do motora a horí s palivom. Prejavom býva hlavne modrastý dym z výfuku. Pozná sa to i pohľadom do výstupnej hadice turba ale na zhodnotenie je treba skúsenosť čo je ešte v poriadku a čo už je poruchový stav.