Renault fórum

len pozri niekde pri pedaloch alebo pod volantom ci tam nie je nieco. Ak vytiahnes starter,mali by tam byt tri kable sa mi zda mozno sa mylim. Jeden hruby baterka,dalsi rele a imobilizer. Ak budes mysliet ze problem moze byt aj v spinačke daj medzi kabel spinacky a starter ziarovku a ked bude svietit pri pokuse o start a starter nic. Spinacka je v poriadku. Dalej pobuchaj po startey ,mozno uhliky alebo sa nevysuva ten kolik a neotoci cievkou potom.

pri megane musis stat na brzde ked startujes ? Ja mam megane III a nič také

martinko, diky za rady, skusime nieco, dik

vyriesene ?

nie, nie, mechanik nema cas a ja som nato laik

Na prístrojovke nad teplomerom by ti mala pomaly blikať červená kontrolka. Po zapnutí kľúčika má zhasnúť no ak sa rozbliká rýchlejšie tak je to chyba imobilizéra a ten blokuje štartér.

Tu je príručka užívateľa: http://local.renault.cz/download/muj_re ... a_1998.pdf

ahoj, mne to svetielko sa rozsvieti ked otocim klucikom a pri startovani pekne zhasne, potom ani nesvieti ani neblika

keby mas vadny imobilizer,starter ti bude tocit. Pretoze imobiliser blokuje len čerpadlo palivove. Popripade radio este.

To nie je to správne svetielko. Je tam jedno ktoré pomaly bliká keď je kľúčik vypnutý.
Alebo si to pozri v tej príručke.

Platí to dosť často ale nie vždy. Tu je konkrétne uvedené blokovanie štartéra. Niektoré Renaulty majú blokovanie vstrekovania, čerpadlo normálne beží. Rozdiely sú ešte i podľa toho či je štartovanie kľúčikom alebo tlačítkom s kartou. Samostatná kapitola sú automaty kde záleží i na zaradenej predvoľbe.
Na väčšine áut je štartér ovládaný priamo spínacou skrinkou, prípadne iba cez posiľovacie relé no čím ďalej viac je kľúčikom či tlačítkom iba dávaný impulz štartovaciemu modulu ktorý štartuje autonómne.