Renault fórum

Nepomohlo to vyčistenie..

Možno má o trochu lepší tah nové sviečky tiež robia divy.

Čerpadlo typ nebude inak buy som sa nepohol lebo mi neostávalo palivo si myslim..
Kamoš v servise sa ma opýtal či štartuje na 3 valce a ja som povedal že hej. On mi na to ze to bude palivovy filter. Pozrel som pod auto (pred lave zadne koleso)a tam žiaden. Až tam ďalej čosi čierne plastové (nádoba) alebo niečo ale ta plechovka nikde.

Ako teraz vymení filter keď tam žiaden nie je?
Resp. v bloku motora nie je? Veď predsa musí tam niekde byť ten filter či ani nie? Ako to potom riešia v servisoch v prípade problémov ako mám ja?

Filter býva pri PRAVOM zadnom kolese a môže byť i plastový nie iba kovový.
Nové autá už majú filter paliva i regulátor tlaku integrovaný do čerpacej jednotky ale filter je iba hustejšie sítko a nie je výmenný.

Ten servisák bude asi majster na baterky lebo štartovanie na tri valce môže mať viacej príčin no palivový filter medzi ne nepatrí.

Viem Mann mal niekedy plechovy no teraz vyrábajú čierny plastovy...

Aha takže pred pravým neskôr pozriem..

A čo to vlastne môže byť? Štart mi pripomína ako keby ten motor presavalo na sucho alebo niečo..aki keby tam nešiel benzín jednoducho tam niečo bráni. Isto to nebude palivovy filter? On mi hovoril že menil ten filter jednému a vyriešilo to problém. Všetky filtre mám vymenené okrem palivoveho ten je originál ž výroby.

Ja už neviem čo mám robiť prosím porád čo by som mal urobiť? Čo by si robil ty?

Neviem ako to štartuje, zatiaľ som iba čítal tvoje nepresné popisy.

Ja by som ako prvé natankoval a vyjazdil jednu nádrž 100 oktánového Shell V-Power+ . Tak som už vyriešil kopu problémov so štartovaním a voľnobehom.

Nepresné? Tak snažil som sa ti to opísať čo najpodrobnejsie ako keby na sucho štartovalo... nabudúce skúsim nahrať ten zvuk štartovania. Vedel by si identifikovať problém pomocou toho zvuku dá sa to Tak?

Ano, nepresné lebo tu píšeš o štartovaní na tri valce a v inej téme o štartovaní na druhý pokus ...
Nahraj ten štart, väčšinou to býva prvotná diagnostika problému.

No ale pointa rovnaká... niekedy sa dusi a bud chytí alebo nič nenaskoci alebo na 3 valce....
Napr. Už 3 krát po sebe chytil hneď nechápem tomu... je pravda ze som vymenil kľúč ale aj s tým som mal ťažkosti neštartovalo takže to nebude klucom..a takisto som vyčistil škrtiacu klapku pričom som už nabehal asi 500km. Vraj tá klapka sa pomaly prispôsobuje novým hodnotám po vyčistení tak nemôžem očakávať že bude ísť hneď bez problémov až prejdem určitu vzdialenosť tak vtedy si nájde novú pozíciu a myslím si že už aj našla pokiaľ bude takto štartovať ako momentálne teraz tak je super.
Po vyčistení klapky som nerobil reset podľa mňa nie je potreba..

Len dúfam že za to mohla ta klapka. Nebolo tam nejak veľa tých úsadenin ale bolo vidieť že tam bol akýsi cierny potôčik Ak to tak nazveme. Ten konektor ž klapky sa mi nepodarilo dať dole tak som to držal v ruke a tak očistil čo už.

Nahral som lebo som myslel že nechyti a naopak chytil ako nový. To je ako keby naschvál.
Nahrávka: http://www38.zippyshare.com/v/wncrmkrN/file.html

To kam si to nahral? Po prvom kliku mi to ponúkalo hry a pri opätovnom mi tu NOD bliká ako blokuje vírusy.

Nod je onicom radšej kaspersky omnoho lepší av. To sú falošné poplachy navyše ja mám rôzne blokovace takže ja žiadne reklamy nemam.

Zippyshare je populárny pre rýchle zdelanie akehokolvek suboru do 200 MB zadarmo.

Doplňujúca info - rano štartuje o dosť lepšie ako poobede kedy je teplejšie. Včera poobede som štartoval a asi 4 sekundy asom držal kľúč v štartovacej polohe motor nie a nie naskočiť. Čo by to tak mohlo byť najpravdepodobnejšie?

Vraj niekomu menili snimač otáčok motora alebo také niečo pomohlo ale len na chvíľu.

Budem musieť za každým nahrávať štarty a snáď sa mi podarí nahrať ten zvuk. Nič iné mi neostáva. A v sobotu by som šiel na diagnostiku či vôbec niečo ukáže.