Renault fórum

Pri zlom nastavení remeňa sa zmení časovanie ventilov, teda okamžik kedy otvárajú/zatvárajú voči polohe piestu. Výrobcovia nastavujú tieto hodnoty pomerne presne lebo od toho závisí plnenie valcov zmesou i okamžik jej zapálenia. Zmena sa môže prejaviť nižším výkonom, zhoršenou alkceleráciou, nepravidelným chodom motora ... Proste zhorší sa účinnosť motora.

Dnes ked som naštartoval tak som skušal zapinat a vypinat tu klimu a vždy ked som zapol tak tam niečo cvaklo.Bol to podobny zvuk ako ked mate vybitu baterku a otočite klučom zapalovania tiež to vtedy tak cukne.Je to ok či to je zle?

To je ok, to cukla elektromagneticka spojka kompresora klimatizacie. Tak ako Ti prenasa spojka silu z motora do prevodovky, tak mas aj spojku z remena na kompresor. Pri zapojeni klimatizacie sa spojka spoji a toci kompresor. Pri vypnuti sa spojka rozpoji.

Mne to pri podobnom zvuku zdochne motor- keď zapnem AC na manualnej klime (scenic 98). Pri otáčkach motor nezdochne no pri voľnobehu alebo keď brzdím motorom to kape. Minulý rok mi to nerobilo neviete kde je problém?
Ono je to dosť sranda hlavne v zákrutách keď vám zrazu vypne posilovač riadenia aj bŕzd...

Napíšeš o aký motor ide ale väčšinou je klíma prepojená s riadiacou jednotkou motora a pri zapnutí klímy zvýši voľnobeh. U tebe toto nefunguje alebo je problém s kompresorom a ide ťažšie ako by mal.

na mojom scenicu 1.9 dt 96 manualna klima mi tiez nestupnu otacky.
po zapnuti mi to ubere +-200 otaciek a okrem rozbiehania na jednotke sa to dá prežiť.

Na kazdom aute je citelne zatazenie klimou. S tym nic nenarobis. Proste aj ja ked zapnem klimu na aute tak motor akoby siel skoro o 25% slabsie. Rozbiehanie vyzaduje omnoho viac sliapat na plyn. Taktiez aj jazda si vyzaduje viac nafty. Myslim, ze robite z komara somara. Jedine kde tolko nebudete citit stratu vykonu su mozno 6 valcove motory s objemom nad 3 litre.