Renault fórum

diki za odpovede ... ja to nechcem do renaulta

Legalne to u nas ide len cez statnu skusobnu motorovych vozidiel v Ziline ( neviem si spomenut presne ako sa ten institut vola.) Musis oficialne poziadat o schvalenie vozidla. Co pokial viem obsahuje projektovu dokumentaciu a vozidlo na testovanie ( sucastou su crash testy - toto mam z vypravania z viacerych zdrojov - doveryhodnych ) . Cena celeho tohto kolotoca je taka, ze si za to kupis BMW M3 a nemusis nic riesit. Vacsina Drift vozov nema papiere alebo jazdi na papiere ineho auta, alebo tam ma zapisany povodny motor - nic z toho nieje legalne ale ked si vies vybavit STK nemas problem tak jazdit niekolko rokov. Ako casto sa ti teraz pozeraju policajti pod kapotu. Dalsia moznost , je prihlasenie auta a schvalenie - t.j. zapisanie uprav v Nemecku - taketo auto u nas uz legalne prihlasis, lebo bolo schvalene v EU. Ked chces auto iba na drifty, tak si zozen nieco bez TP. To ze ti niekto do inzeratu napise, ze je to ok a legalne je pekne, ale 99% takto upravenych vozov sice papiere ma, ale nie legalne, respektive nie podla zakona. Riesili sme nieco podobne so svagrom a nakoniec sme sa na to vykaslali.

Co sa tyka oturbenia 2,5L - da sa to, bola to pecka. Ale ta co som videl mala spotrebu 1 tesnenie na 500 km. Ak to urobis dobre, tak to nebude vidno a pri beznej kontrola to nikto nezisti. Len tiez je to zlozitejsia operacia, treba premapovat RJ, hodilo by sa kovane tesnenie hlavy a mnoho malickosti. Zivotnost takeho motora ale nebude bohvie aka.