Renault fórum

Mám Renault Scénic II s automatickou klimatizáciou a s nôu od nova problémi ......
Teraz mi prestal ísť ventilátor. Keď pridávam alebo uberám otáčky tak na displeji to zobrazuje ale ventilátor sa
netočí !!!!! Poistka v kabíne je dobrá.

Nazdar Kamo
Dneska sa mi stalo to iste, čo tebe. Zatial som nemal ziadne problemy na aute,
Poistka je dobra, z nicoho nic ventilator isiel na maximum a koniec.
V čom bol problém? Porad

Chlapi, mne zasa ventilátor ide, ale stále na plné gule. Aj keď display ukazuje ale otáčky sa nemenia. Poraďte ...Dík

ahojte,
a ako ste to vyriesili???
vdaka.

kde si som cital ze to moze byt kludne teplotny odpor kurenia taky maly
transformator a ze treba k tomu elektrikara

zrejme to bude daka hlupost..lebo nahodou ako som sa vracal vcera z prace domov tak tesne pred odparkovanim sa mi ventilator spustil...a teraz ide...tak nechapem.

Ahojte,boční odpor ovládání ventilátoru jsem našel a posílám kopii návodu..snad pomůže:
Bočník (odpor) je umístěn za kaslíkem u spolujezdce a postup demontáže je zhruba tento:Vyloupnout rámeček koženého krytu řadící páky, vyloupnout plast. kryt pod ním s tlačítky centrálu a vystražných blinkrů,vyšroubovat vrut držící kryty středového panelu řadící páky ( dole jsou ještě zatlačovací uchytky )a vyloupnout směrem k sobě. Objeví se nám 2 šrouby držící středový ovládací panel (dole) , které odšroubujeme.Panel pak vyloupneme směrem k sobě ( trochu větší tah ). Nevím , jestli je nutné vytahovat rádio - já ho měl venku( pozor!!!! po odpojení a znovu připojení bude chtít bezp. kod ). A už se dostaneme ke šroubku , který drží kaslík, pak jsou další tři uvnitř kaslíku a další pod krytem vpravo (je tam vypínač airbagu spolujezdce ) . ten odstraníme vyloupnutím při otevřených dveřích. Kaslík vytáhneme větším tahem k sobě a odpojíme hadici přívodu vzduchu do kaslíku. Teď už si můžeme lehnout a posvítit na bočník ( odpor ) jenž je spíše ve středu nahoře pod palubovkou - vede k němu 5 drátů do patice a ta byla vyhořelá a kontakty zaoxidované!!!
mějte se moucha....

Caves, ja som na tom podobne a to, ze zhruba pred mesiacom mi prestal ist ventilator, no na druhy den zrazu siel a teraz pre zmenu sa hned po nastartovani spusti na maximum a nejde vypnut dokonca (display reaguje) ani po vypnuti motora, ked uz display nesvieti, az kym neotvorim dvere. To sa potom uz vypne, prosim poradte.

Ahojte, ja mám tiež podobný problém. Kompletne som rozobral palubovku, nakoľko som si myslel, že mi odišiel motor kúrenia. Po odskúšaní mi išiel, takže pravdepodobne to bude regulátor odporu na kúrenie. originál stojí okolo 70,-euro. Ešte som to nemenil, čakám na lepšie počasie, lebo musí ísť von celá palubovka. Ja som stiahol jeden kábel z toho odporu, kde bola elektrika a druhý som dal na kostru a za 0,3euro som kúpil spínač. Chybou je len to, že pri zapnutí ventilátor točí na maximum.

Caute, urcite je to tym odporom, mal som rovnake problemy. Ten odpor (valeo) stoji cca 70 e. Docital som sa ze je to casta zavada a rado to odchadza. Po vymene sa mi po case zavada objavila znova. Zistili sme, ze ked zhorel stary odpor, tak obhorela aj jedna koncovka od kablov, co vedu do odporu. Vymenil som a mam pokoj. Takže keď to budete meniť, je potrebné skontrolovať kabeláž k odporu !

Doma som si na to netrufol, je potrebne rozobrat dost velku cast palubovky. Mechanikovi to trvalo cca 1 hod zhodiť, 1 hod nahodiť späť.