Renault fórum

Práve som sa dozvedel že mám dve autá a obe sú samovrahovia. Taký automat to je potvora, preradí kedy sa mu chce ale pod 3 000 sa mu chce iba občas v meste. Zato pri prudkom pridaní podradí a točí kľudne cez 5 000. Do teraz som si myslel že aký je živý no už chápem že je to iba nával amoku pred samovraždou. Vždy neúspešnou lebo obe majú najazdené tesne pod 200 tkm.


Ak si presvedčený že otáčky nad 3 000 zničia motor tak nemá zmysel pokračovať v tejto debate.

Ja si zasa myslím, že žiadna debata by sa ukončovať nemala. Musíme ho spoločnými silami presvedčiť že dusiť benzíňák pod 3000ot je nezdravé.
V Twingu máme ten istý motor ako má Romix a do 3000ot je to proste mrtvé... od 3500ot ožíva a končí niekde pri 6500ot. Potom to spraví že: E-EEE-E-EEE-E a preradíme...

Podľa štýlu jeho reakcie sa presvedčiť nenechá. Zbytočne mu budeš vysvetlovať že má stredno otáčkový motor ktorý potrebuje minimálne 2500 otáčok a pri 4000 si najlepšie pradie. O priebehu krútiaceho momentu asi tiež nemá zmysel hovoriť a popísať rozdiel vo funkčnosti atmosférického motora voči preplňovanému by bol román. Keď chceš tak mu popíš že do motora dostane iba toľko vzduchu čo natlačí turbo a to sa roztočí až keď má prúd spalín.
Ja to považujem za stratu času lebo on chce riešiť spotrebu ale nie štýl jazdy.

to je asi tim ze som vzdy jazdil na spotrebu a nie vzdy som bol nuteny vytacat motor nad 3000ot. povatsine u mna bola jazda cez obec zaradena 5 kde je 50 a nemal som problem a auto drzalo samozrejme bolo lenive a pre to chodim na toto forum aby som sa dozvedel viac

Pastorek asi skôr reagoval na gimp02...

Ale vo všeobecnosti nie je dobré trápiť benzíňák jazdou po meste 50 na 5ku...

Teraz som si všimol že sa mi trochu poplietli príspevky a v poslednom som reagoval na dvoch naraz.
Gimp02 zrejme radšej zostal ticho.

Toto ma trochu podráždilo:

50 km/h som nechodil ani so Š120 aj tá pri takých otáčkach trpela. Robím s autami už kopu rokov a najmenej 10 som rozoberal preto že majiteľ chcel jazdiť úsporne, držal minimálne otáčky a zapiekol krúžky.
Jazdi si ako chceš a keď to "prestane ťahať" a začne žrať olej tak sa zastav. 100€ súčiastky, 200€ robota a auto pôjde ako nové.

téma (spotreba...) nesmerovala k tomu aby ma niekto presviedčal, že mám auto vytáčať cez 3000, alebo nie.
Išlo mi o to, aby som sa dozvedel, aké skúsenosti majú iný s týmto motorom.
A celé to smerovalo k tomu, že je možné si vybrať aj iný, možno aj silnejší motor, ktorý bude úspornejší ako táto 1,4ka

Zase sa budem opakovať. Naštuduj si ako sa má jazdiť s preplňovaným benzínovým motorom, riaď sa podľa toho a potom rieš spotrebu.

tak mi poraď ako mám jazdiť s týmto motorom

Nahodou som sem zabrusil a kedze mam ten isty motor, vyjadrim sa predovsetkym k spotrebe, i ked niektore hlasky ma pobavili.
Napr. ze nove auto netreba setrit - tak to potom vyrobca odporuca nezmysly? Alebo ze niekomu idu na nervy sipky - symboly na preradenie rychlosti - tak sa, clovece, pozeraj na cestu a nie na sipky!
Ale k spotrebe. Snazim sa tiez jazdit usporne a v meste mam v priemere spotrebu medzi 8,5 - 9,5 l. V kombinacii dialnica - bezna cesta sa spotreba pohybuje medzi 7,0 - 8,0 l, ak na dialnici drzim rychlost okolo 120 km/h, tak aj pod 7,0 l, zalezi od pocasia, poctu osob a velkosti batoziny. Pri cestach na dovolenku do zahranicia sa priemer pohybuje okolo 7,5 l.
Myslim, ze vzhladom na typ motora je to v norme. Ak niekto ale uprednostnuje sportovejsiu jazdu, nie je problem mat spotrebu o 2 l vyssiu. Lidi jsou ruzna, ze...
Apropos, neviete niekto, preco Grandtoury uz nepredavaju s tymto motorom?