Renault fórum

Tak tu píšte svoje rady a triky ako šetrite palivo.

Podhustené pneumatiky znižujú bezpečnosť jazdy a zvyšujú apetít motora. Tlak nižší o 0,2 baru znamená zvýšenie spotreby asi o 2%. Takže nezabudnite, vzduch vás nestojí nič, ale keď ho nemáte, stojí vás to peniaze. Správny tlak nájdete na nálepke zvnútra krytu palivovej nádrže, alebo v servisnej knižke.


Na dobrú spotrebu má vplyv aj správny typ kvalitného motorového oleja. Sledujte údaj o viskozite predpísaného oleja, nízka viskozita zľahčuje chod motora, čo pochopiteľne znamená menšie nároky na pohonné látky, ktoré sa starajú o chod.

Zrýchľujte na plný plyn-
Znie to zvláštne, ale pre benzínové motory to platí (nie pre autá s automatickou prevodovkou a pre dieselové motory). S rázne stlačeným plynom asi do 2000 otáčok sa pri zrýchľovaní šetrí od 5 do 10 % paliva. Dôvod? Pri pomalom pridávaní plynu nie je poloha škrtiacej klapky v nasávaco potrubí správna. Spôsobí to zbytočné vírenie, ktoré znamená vyššiu spotrebu. Pri „plnom plyne“ sa klapka pekne nastaví tak, ako má.

Nechcem byť protivný, ale kde si našiel tieto geniálne rady. Prvá je pravda, druhá je nebezpečná a tretia je úplne od veci.

myslím že pri týchto spôsoboch toho ušetreného paliva nebude dáko veľa..

Správny tlak vzduchu v pneumatikách šetrí palivo aj pneumatiky zároveň.
Redší olej takisto šetrí palivo a motor.
Ja som to tiež čítal, už neviem kde, ale aj tu sa o tom píše:
http://www.autobild.sk/poradca/osvedcen ... rit-palivo
niečo aj tu:
http://www.auto.sk/spravy/?clanok=4336
http://auto.sme.sk/c/5102793/v-zime-set ... jazdi.html
http://auto.sme.sk/c/5087976/pozornost- ... alivo.html
http://motorshow.awardspace.com/article ... =sk&pg=116

Osobne, pokiaľ to ide, snažím sa o plynulú jazdu. Dojazd na križovatku so zaradenou rýchlosťou. Začnem testovať rozjazd s viac otvorenou klapkou.

No toto písali odborníci na motory.
Ja osobne keď chcem šetriť palivo, tak nejazdím agresívne brzda-plyn.To asi najviac cucne benzínu.

Tie články som si prečítal. V celku dobré rady ale v jednom za zarazila informácia že "dnešné moderné celohliníkové motory sa zohrejú na prevádzkovú teplotu po kilometri jazdy"

Tú moju poznámku asi musím dovysvetliť.
Pneumatiky - bez debaty je to pravda
Olej - V princípe pravda tiež ale treba zdôrazniť že viskozitu oleja treba zvoliť podľa odporúčania výrobcu a určite i podľa opotrebenia motora. Stretávam sa s prípadmi kedy príliš "riedky" olej nedokáže zabezpečiť dostatočné mazanie vačky v hlave. Opravy nebývajú lacné.
To s tou škrtiacou klapkou.... ideálna poloha pri karburátorovom motore je plne otvorená lebo nevzniká temer žiadne vírenie za klapkou. Iná je situácia pri vstrekovacích motoroch. Tam sa klapkou iba reguluje prietok ktorý je meraný prietokomerom (váha vzduchu) a podľa prietoku, polohy škrtiacej klapky a teploty motora je dávkované množstvo paliva. Takéto motory majú pomerne veľké nasávacie potrubie na to aby sa nejaké vírenie za klapkou úplne eliminovalo. Vôbec si neviem predstaviť ako by niekto zvôvodnil úsporu paliva pri prudkom zrýchlení. Ak sa nemýlim tak na zrýchlenie z 0 na 100 spotrebujem rovnaké množstvo energie bez závislosti na čase a dráhe. Skôr by som to videl opačne. Ak idem po 1km "iba" 70 tak prekonávam menší odpor vzduchu ako keby som už šiel 100 lebo odpor vzduchu rastie so štvorcom rýchlosti.

na spotrebu ma podla mojich skosenosti najvacsi vliv vodic. Vsetko zalezi od predvidania a plynulosti jazdy. Ja mam oproti zene v meste o cca 15-20% lepsiu spotrebu a pritom z bodu A do bodu B prideme rovnako, alebo budem dokonca rychlejsie

Podľa mojich skúseností, najmenej paliva ušetrím, keď idem podľa predpisov, teda v meste 50tkou, to je taká blbá rýchlosť, že to žerie aj na trojke aj na štvorke. Keď idem tak 60-70, je to celkom v pohode, a od 80 dávam 5-ku, to je veľká úspora. Keď som sa snažil šetriť pri rozbiehaní, malo to opačný efekt, lebo dlhšie bolo treba pridávať. Keď na to poriadne raz dupnem, rozbehnem sa hneď a ďalej idem prevažne zotrvačnosťou len s miernym plynom. Zatiaľ mi to vychádza v meste tak okolo 12 litrov, ak idem rýchlejšie a dlhšie úseky okolo 70 km/h, tak aj 11.