Renault fórum

Aby elektrospojka zopla je dostatocny tlak chladiaceho media v okruhu (snimac tlaku v klimatizacii) a chod ventilatora kurenia/klimy aspon na prvy stupen.
Toto je splnené.
Ja mám problém v tom že mi RJ motora neprepojí na kostru relé spojky kompresora ani relé 1 rychlosti ventilátora. Spojka na kompresore,tlakový spínač,relátka aj ventilátor sú v poriadku. Jedná sa o auto Renault Megan 1.9 dTi, 2002, 72kw /FQ736 ale záhada je že el. schéma klímy pasuje z renault Scenic 1. Ak sú vybrané relátka tak mám na výstupe z RJ 5,6V /schéma/ ak tam sú relátka tak 12V. Nezdá sa mi spínač klímy na panely kúrenia po stlačení sa objaví 9,4V oproti kostre,alebo to tak má byť? Viete mi poradiť? Ten spinač klímy by mal vlastne ukostrit RJ, takze ak je zapnuty a svieti mal by som namerat nie 9.4 ale 0V. Správne? Na prvej aj druhej schéme je spinač zapnutý.Pri vypnutom je tam 0V.
aby elektrospojka zopla je dostatocny tlak chladiaceho media v okruhu (snimac tlaku v klimatizacii) a chod ventilatora kurenia/klimy aspon na prvy stupen.
Toto je splnené. Ja mám problém v tom že mi RJ motora neprepojí na kostru relé spojky kompresora ani relé 1 rychlosti ventilátora. Spojka na kompresore,tlakový spínač,relátka aj ventilátor sú v poriadku. Jedná sa o auto Renault Megan 1.9 dTi, 2002, 72kw /FQ736 ale záhada je že el. schéma klímy pasuje z renault Scenic 1. Ak sú vybrané relátka tak mám na výstupe z RJ 5,6V /schéma/ ak tam sú relátka tak 12V. Nezdá sa mi spínač klímy na panely kúrenia po stlačení sa objaví 9,4V oproti kostre,alebo to tak má byť? Viete mi poradiť? Ten spinač klímy by mal vlastne ukostrit RJ, takze ak je zapnuty a svieti mal by som namerat nie 9.4 ale 0V. Správne? Na prvej aj druhej schéme je spinač zapnutý.Pri vypnutom je tam 0V.