Renault fórum

čaute ,potrebujem poradiť.ráno som chcel ísť do práce a nešlo mi otvoriť auto s DO ani s kľúčom(asi sa nikdy nepoužívali) pričom deň predtým všetko fungovalo,takže som pozrel baterky v kľúčoch(obidve ok).Do auta som sa dostal s drôtom cez okno.dióda imobilizéra blikala rýchlo a bola zlá poistka na výstražných svetlách.nejdú mi smerovky ,výstražné svetlá ,vodičove okno(spolujazdcove ide aj zrkadlá)stropné svetlá a nejde ani naštartovať ,len sa točí štartér . rádio .svetlá,hmlovky,kúrenie,klíma idú normálne .positky a relátka som pozrel všetky ,neviete v čom môže byť chyba ?

Kedysi sa to stalo kamarátovi, odstavil megana a o hodinu už nenaštaroval, on mal zlý immo.Mne sa stalo to isté, a mal som zlé podávacie čerpadlo

Diky .ale našťastie bola len zlá 60A poistka pri baterke

A keď vám štartuje ale musíte dlho točiť to čo znamená? Normálne sadnete, dáte klúč na prvý otoč, rozsvieti sa palubovka, zhasne immobilizér ale musíte točiť a točiť a točiť so štartérom kým chytí.

Napríklad krokový motorček.
... ak ho tvoje auto má.

To je ten motorček čo naťahuje palivo? Aby som mal istotu že sa bavíme o rovnakej veci lebo ja to poznám pod názvom AC pumpa.

AC pumpa bolo mechanické membránové čerpadlo paliva. Dnešné autá používajú elektrické podávacie čerpadlo v nádrži a krokový motorček je elektrický ventil na telese škrtiacej klapky a jeho úlohou je regulácia voľnobehu no pri poruche výrazne ovplyvňuje štartovanie.

Vďaka za info. Keď pôjdem k mechanikovi tak mu môžem toto povedať. Lebo to inde podľa mňa nebude keď všetko ostatné je dobré. Vždy naštartuje len pri každom štarte je treba veľmi dlho točiť. A to aj keď je teplý motor že som len na pólhoďku zaparkoval, idem ďalej a zase musím štartovať tak ako píšem v príslušnej téme t.j. dlho točiť kým chytí.