Renault fórum

Dobrý deň,

chystám sa kúpiť v téme popísaný MIII GrandTour. Auto sa mi zdalo po jazdení vo výbornej motoristickej kondícií. Najazdených 122 800 km. Pri 72 000 boli menené rozvody kvôli zvolávačke od Renaultu. Auto bolo aj servisované v Renault Kestler BA-petržalka. Žiadne kontrolky nesvietili, aj keď bolo štartované za studena. Klíma beži a svieti a rádio takisto hrá. Poďme ale k môjmu problému. Na overenie tech. stavu vozidla som si dohodol prehliadku v servise BOSCH. Po technickej stránke malo auto presne tie závady o ktorých som bol aj vopred predajcom oboznámený, takže spokojnosť. Horšia bola už diagnostika auta (nerobila sa aktívna diagnostika!). Ako prikladám aj v obrázkoch, na aute sa zrazu objavilo strašne veľa chýb, niektoré z nich ani nereálne, napr. ABS, ESP, štartovacia karta alebo merač tlaku v pneu (auto ho ani nemá!!!!). Chyby motorické boli odstranené, možno to predtým chlapci v Renaulte odflákli a chyby nevymazali, no čo ma trápi najviac, sú chyby airbagov, ktorých je 6 a nedali sa ani odstrániť. Auto nebolo nikdy búrane, čo mi potvrdil aj servis. Pán je prvý majiteľ a auto bolo kupované na SVK. V Renaulte mu povedali, že to môže byť od slnka a od prehriata auta, ale nezdá sa mi to, veď by to šlo potom vymazať nie? Preto sa Vás chcem spýtať, kde môže byť chyba, aby sme sa vyhli zdĺhavej a hlavne nákladnej aktívnej diagnostike? Niekto mal už podobné skúsenosti? Vopred veľmi, preveľmi ďakujem za reakcie, pomoc a odpovede.

http://imgur.com/pdiz9yN
http://imgur.com/Lar1IYP
http://imgur.com/a/UZwl1

To je trochu veľa závad na to aby boli reálne.
Pri airbagoch sa ako správa kontrolka? Ich riadiaca jednotka robí diagnostiku akčných členov pri každom štarte a prejavuje sa to tak že chvíľu po štarte kontrolka zhasne. To že závady nejdú vymazať nemusí byť iba tým že sú trvalé ale môže to byť i tým že použitý diagnostický prístroj to nedokáže.

Osobne by som radšej zašiel na diagnostiku do Renaultu lebo už sa mi stalo že univerzálne nedávali relevantné výsledky a kecali bludy.