Hlavnou zlozkou chladiacej kvapaliny byva glykol, a ten casom straca svoju "silu"(odparovanie, chemicke procesy...)
Zjednodusene povedane ak mas chladiacu kvapalinu na -40 tak kazdym rokom pride cca o 7 stupnov "mrazuvzornosti", cize po 5 rokoch mas v chladici mierne sladku vodu co teoreticky zamrzne uz pri -5.(cim sladsia tym viac glykolu
) Ak si samozrejme dolieval chladic len destilkou tak je to este horsie. Zistit stav sa da bud pomerne presne hustomerom (dostanes za par eur) alebo odhadom podla farby (ak je syto zelena(modra) je to OK, ak je uz skoro priesvitna treba menit). Ak si auto kupil tak nevies co ti tam naliali a preto rozhodne vsetko vymen.
A co sa stane ak ju nevymenis? Ak nebude mrznut tak nic ale ak ti to zmrzne, tak sa ti v lepsom pripade na bloku vyduju kruzky proti zamrznutiu, popraskaju ti hadice, poskodi sa cerpadlo a mozes to vsetko menit. V horsom mozes zahodit motor ;)
PS: Glykol je bezfarebna
jedovata latka, to zelene je len indikacna farba. Hoci male mnozstvo nezabije,
neodporucam testovat nemrzku ochutnavanim