Renault fórum

Ahojte nedavno som robil opravy, jedna tryska ustrekovala do strany a zozrala tesnenie.
Dal som skontrolovat vsetky, tu jednu som vymenil a kompletne pretesnil.

Problem vsak nastal ze chalani v servise mi to nastavili a teraz nastal taky problem.
Mal som spotrebu 5,5-6l teraz sa mi splha az na 7+L/100km.
Pri povodnom nastaveni som radil okolo tesne pod 2000otacok a vsetko bolo ok.
Teraz zrazu auto trha ako keby som preradoval na nizkych otackach.

Viete mi niekto poradit co sa stalo a preco sa takto zmenilo strasne radenie a spotreba ma s tym niekto skusenosti??

Diagnostika by povedala čo je zle. Chalani v servise sa asi v niečom sekli.

jj prave to si chcem skontrolovat vlastnim toto
https://www.aliexpress.com/item/Super-M ... 0.0.QsfLHl

Avsak este som to neskusal takze dnes sa s tym skusim pohrat a spustit. Ak mas skusnosti s niecim takym odporucit ked tak soft mam aj original ale to je na NB zial ten nemam(reklamujem svoj) takze idem cez tablet to skusit a s apkami z googlu.
Dam ked tak vediet co tam je ked tak.

Ja k tejto "srandičke" používam appku MotorData OBD ale v odporúčaní som písal o diagnostike. Na Renaulte budeš rád ak týmto zobrazíš chybové správy z motora. Renault používa odlišné komunikačné protokoly a jediná diagnostika ktorá vie komunikovať správne a v celom rozsahu je CLIP.

Takže zistenie po diagnostike.
DF 186 obvod svicek predzhaveni Neznámy stav pprerusovany
--- ak som správne zistil ide o zhavice pri vodicovych nohách na zohriatie kúrenia, rrelatkodrnci ako transformátor.

Stav vozidlá je pocitov že pridám plyn auto ide do otáčok ale nemá ťah a výkon. Hmmm

Problém vyriešený cchalani spravili správne pretesnenie.

1. Na za váhou vzduchu je podtlakovy snímač, zväčša býva na hadici vzduchu pri tomto modeli je ale snímač upevnení na kostru vozidla a ide k nemu hhdicka, tak ta presne praskla na diagnostike sa to spočiatku neukazalo.

2. Chýba ktorú som hore písal je zle pracujúce relé zhavenia. Bolo nutné ho vymeniť.

Takže som mal pravdu, chalani sekli hadičku. Stáva sa že po oprave vznikne nová závada ktorá nesúvisí s pôvodnou poruchou a málokedy je to náhoda.